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海峽旅游服務(wù)中心導(dǎo)視設(shè)計(jì)全案復(fù)盤(pán):廈門(mén)46.5萬(wàn)㎡城市綜合體標(biāo)識(shí)系統(tǒng)的規(guī)劃之道

發(fā)表時(shí)間:2026-10-10 12:16:17 資料來(lái)源:人和時(shí)代 作者:標(biāo)識(shí)設(shè)計(jì)公司

一座22萬(wàn)平方米的綜合體,標(biāo)識(shí)系統(tǒng)怎么做才不"迷路"

廈門(mén)海峽旅游服務(wù)中心,是一座真正意義上的"城中城":總用地面積22萬(wàn)平方米,規(guī)劃建筑面積46.5萬(wàn)平方米,地上37.3萬(wàn)平方米、地下9.2萬(wàn)平方米,容積率1.6,建筑密度50.33%。項(xiàng)目由海峽旅游大廈(商場(chǎng)+寫(xiě)字樓)、旅游博覽中心(商場(chǎng)+SOHO)、旅游會(huì)展中心(商場(chǎng)+展廳)、廈金客運(yùn)碼頭三期(交通樞紐)、佰翔五通酒店(五星級(jí)酒店+商場(chǎng))五個(gè)子地塊構(gòu)成,五個(gè)地塊通過(guò)二層架空平臺(tái)連成整體,營(yíng)造人、車(chē)分流的動(dòng)線(xiàn)。這樣體量的城市綜合體,導(dǎo)視設(shè)計(jì)面對(duì)的不是"做幾塊牌子"的問(wèn)題,而是一整套支撐空間高效運(yùn)轉(zhuǎn)的標(biāo)識(shí)系統(tǒng)規(guī)劃課題。本文以該項(xiàng)目為樣本,完整復(fù)盤(pán)大型綜合體標(biāo)識(shí)系統(tǒng)的規(guī)劃、設(shè)計(jì)與落地邏輯。

海峽旅游服務(wù)中心綜合體導(dǎo)視設(shè)計(jì)規(guī)劃圖

項(xiàng)目難點(diǎn):多業(yè)態(tài)、多動(dòng)線(xiàn)、多產(chǎn)權(quán)主體的標(biāo)識(shí)統(tǒng)一

海峽旅游服務(wù)中心的導(dǎo)視設(shè)計(jì)難點(diǎn),首先來(lái)自業(yè)態(tài)的極度混雜。一個(gè)項(xiàng)目里同時(shí)存在商場(chǎng)、寫(xiě)字樓、會(huì)展、交通樞紐、五星級(jí)酒店五種業(yè)態(tài),每種業(yè)態(tài)的訪(fǎng)客目的不同、動(dòng)線(xiàn)不同、停留時(shí)間不同:逛商場(chǎng)的消費(fèi)者需要輕松的氛圍指引,趕航班的旅客需要最短路徑確認(rèn),參展商需要快速的場(chǎng)館定位,住店客人則需要私密而清晰的歸家路徑。其次,五個(gè)子地塊雖然通過(guò)二層平臺(tái)連成整體,但產(chǎn)權(quán)與運(yùn)營(yíng)主體不同,標(biāo)識(shí)系統(tǒng)既要服務(wù)整體空間邏輯,又要尊重各業(yè)態(tài)的獨(dú)立運(yùn)營(yíng),尺度拿捏非常微妙。最后,作為面向兩岸往來(lái)的重要口岸配套,項(xiàng)目還承擔(dān)著大量國(guó)際訪(fǎng)客的指引需求,標(biāo)識(shí)的信息組織必須足夠國(guó)際化和低理解成本。

設(shè)計(jì)思路:先規(guī)劃體系,再設(shè)計(jì)圖形

面對(duì)這樣的復(fù)雜項(xiàng)目,我們堅(jiān)持的第一原則是"先規(guī)劃體系,再設(shè)計(jì)圖形"。導(dǎo)視設(shè)計(jì)如果一上來(lái)就畫(huà)圖形、挑材質(zhì),很容易陷入局部最優(yōu):每一塊牌子都好看,合在一起卻互相打架。正確的做法是先建立分級(jí)導(dǎo)視體系,把所有信息點(diǎn)位、引導(dǎo)層級(jí)、視覺(jué)邏輯梳理清楚,再統(tǒng)一設(shè)計(jì)語(yǔ)言。在海峽旅游服務(wù)中心項(xiàng)目中,我們把整個(gè)標(biāo)識(shí)系統(tǒng)劃分為區(qū)域引導(dǎo)、功能確認(rèn)、安全應(yīng)急、商業(yè)展示四個(gè)層級(jí),讓訪(fǎng)客在任何位置都能依據(jù)最近的標(biāo)識(shí)做出正確的方向判斷。

分級(jí)導(dǎo)視:從區(qū)域指引到目的地確認(rèn)

第一級(jí)是區(qū)域級(jí)指引,解決"我在哪里、有哪些區(qū)域、往哪個(gè)方向"的問(wèn)題,主要承擔(dān)點(diǎn)位是二層平臺(tái)連廊的各個(gè)入口與核心轉(zhuǎn)換節(jié)點(diǎn);第二級(jí)是目的地確認(rèn),解決"我要去的商場(chǎng)、會(huì)展、碼頭、酒店入口在哪"的精準(zhǔn)定位,分布在各子地塊入口與垂直交通節(jié)點(diǎn);第三級(jí)是功能與安全標(biāo)識(shí),包括衛(wèi)生間、電梯、無(wú)障礙通道、消防疏散等,雖不起眼卻直接決定使用體驗(yàn)的底線(xiàn);第四級(jí)是商業(yè)與展示標(biāo)識(shí),服務(wù)于商場(chǎng)內(nèi)部的品牌導(dǎo)視與活動(dòng)指引。四個(gè)層級(jí)信息互不干擾,又通過(guò)統(tǒng)一的視覺(jué)語(yǔ)言形成整體識(shí)別。

綜合體標(biāo)識(shí)系統(tǒng)分級(jí)導(dǎo)視規(guī)劃方案

人車(chē)分流:兩套標(biāo)識(shí)系統(tǒng)協(xié)同工作

項(xiàng)目通過(guò)二層架空平臺(tái)實(shí)現(xiàn)人車(chē)分流,這對(duì)標(biāo)識(shí)系統(tǒng)提出了"雙軌制"要求。車(chē)行層標(biāo)識(shí)承擔(dān)車(chē)輛引導(dǎo)任務(wù):停車(chē)場(chǎng)入口、樓層車(chē)位、卸貨區(qū)、酒店落客區(qū),都要在車(chē)行視野內(nèi)快速識(shí)別,字體尺寸、安裝高度、反光性能都有專(zhuān)門(mén)考量;人行層標(biāo)識(shí)則更強(qiáng)調(diào)舒適性與信息密度,讓步行者在連廊、廣場(chǎng)、扶梯之間從容判斷。兩套系統(tǒng)在關(guān)鍵轉(zhuǎn)換點(diǎn)(如停車(chē)場(chǎng)電梯廳、平臺(tái)入口)完成銜接,確保開(kāi)車(chē)來(lái)的人和步行來(lái)的人都能順暢到達(dá)目的地。這是大型綜合體導(dǎo)視設(shè)計(jì)中容易被忽視、卻最影響實(shí)際體驗(yàn)的細(xì)節(jié)。

創(chuàng)意說(shuō)明:從濱海氣質(zhì)到人性化細(xì)節(jié)

在視覺(jué)語(yǔ)言上,我們圍繞廈門(mén)的濱海城市氣質(zhì)做文章:色彩體系以海藍(lán)與淺灰為主調(diào),呼應(yīng)項(xiàng)目鄰近海域與五通碼頭的環(huán)境特征,同時(shí)與各子地塊的建筑立面保持協(xié)調(diào);圖形上采用簡(jiǎn)潔的幾何構(gòu)成,弱化裝飾性、強(qiáng)化可讀性,確保標(biāo)識(shí)在百米之外依然清晰。材質(zhì)選擇上,戶(hù)外主標(biāo)識(shí)以不銹鋼與石材組合為主,兼顧耐候性與體量感;室內(nèi)標(biāo)識(shí)采用亞克力與金屬結(jié)合,線(xiàn)條利落、易于維護(hù)。人性化細(xì)節(jié)貫穿始終:所有關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)配備中英雙語(yǔ)信息,無(wú)障礙導(dǎo)向標(biāo)識(shí)獨(dú)立成體系,夜間照明確保標(biāo)識(shí)全天候可用。

海峽旅游服務(wù)中心戶(hù)外導(dǎo)視標(biāo)識(shí)實(shí)景

項(xiàng)目成果:一套支撐46.5萬(wàn)㎡空間運(yùn)轉(zhuǎn)的標(biāo)識(shí)系統(tǒng)

項(xiàng)目落地后,標(biāo)識(shí)系統(tǒng)覆蓋了五個(gè)子地塊的每一個(gè)核心節(jié)點(diǎn):二層平臺(tái)連廊的引導(dǎo)標(biāo)識(shí)讓訪(fǎng)客在五個(gè)地塊之間從容轉(zhuǎn)換,碼頭與酒店的關(guān)鍵路徑指引讓旅客和住客都能快速抵達(dá)目的地,商場(chǎng)內(nèi)部的商業(yè)導(dǎo)視則保持了清晰而不喧賓奪主的姿態(tài)。從使用反饋看,這套系統(tǒng)經(jīng)受住了高峰人流的檢驗(yàn)——在節(jié)假日的客運(yùn)高峰和會(huì)展活動(dòng)期間,空間內(nèi)的尋路效率保持穩(wěn)定,標(biāo)識(shí)系統(tǒng)真正成為了空間運(yùn)轉(zhuǎn)的隱形基礎(chǔ)設(shè)施。

綜合體標(biāo)識(shí)系統(tǒng)實(shí)景應(yīng)用效果 海峽旅游服務(wù)中心標(biāo)識(shí)制作安裝實(shí)景

復(fù)盤(pán)與沉淀:大型綜合體標(biāo)識(shí)項(xiàng)目的三點(diǎn)經(jīng)驗(yàn)

第一,分級(jí)體系永遠(yuǎn)先于圖形設(shè)計(jì)。越復(fù)雜的項(xiàng)目,越要先解決"信息如何組織",再談"圖形如何好看",順序錯(cuò)了,返工成本極高。第二,動(dòng)線(xiàn)決定點(diǎn)位,點(diǎn)位決定設(shè)計(jì)。標(biāo)識(shí)的點(diǎn)位不是拍腦袋定的,而是從空間動(dòng)線(xiàn)反推出來(lái)的:人從哪里來(lái)、往哪里去、在哪個(gè)節(jié)點(diǎn)猶豫,標(biāo)識(shí)就出現(xiàn)在哪里。第三,生產(chǎn)安裝與設(shè)計(jì)同等重要。大型綜合體的標(biāo)識(shí)制作涉及大量非標(biāo)工藝,設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)必須全程把控打樣、生產(chǎn)、安裝,才能保證設(shè)計(jì)意圖百分百落地。這三點(diǎn),也是我們服務(wù)各類(lèi)綜合體項(xiàng)目反復(fù)驗(yàn)證的方法。

大型綜合體標(biāo)識(shí)設(shè)計(jì)與導(dǎo)視體系規(guī)劃成果 海峽旅游服務(wù)中心標(biāo)識(shí)標(biāo)牌實(shí)景展示

海峽旅游服務(wù)中心的實(shí)踐再次證明:大型城市綜合體的標(biāo)識(shí)系統(tǒng),是一項(xiàng)從動(dòng)線(xiàn)研究到體系規(guī)劃、從視覺(jué)設(shè)計(jì)到生產(chǎn)安裝的系統(tǒng)工程。項(xiàng)目之外,這套方法論同樣適用于景區(qū)、小鎮(zhèn)、商場(chǎng)、酒店等各類(lèi)空間。如果你正在為復(fù)雜空間的標(biāo)識(shí)設(shè)計(jì)尋找可落地的解決方案,歡迎與深耕標(biāo)識(shí)行業(yè)二十年的我們交流。【人和時(shí)代·國(guó)際】CRT標(biāo)識(shí)公司服務(wù)1000余家企業(yè)、300多個(gè)酒店品牌,業(yè)務(wù)覆蓋全國(guó)336個(gè)城市,累計(jì)獲得40項(xiàng)國(guó)內(nèi)外設(shè)計(jì)大獎(jiǎng),愿以"體系規(guī)劃+全案落地"的標(biāo)識(shí)設(shè)計(jì)公司服務(wù)模式,為更多大型項(xiàng)目打造經(jīng)得起時(shí)間檢驗(yàn)的標(biāo)識(shí)系統(tǒng)。

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